力建液壓缸(圖)-加煤液壓系統價格-液壓系統價格
威海(hai)力建(jian)液壓設(she)備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址：山(shan)東省威(wei)海市(shi)羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園(yuan)
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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產品品牌：威海力建
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液壓系統(tong)是控制(zhi)離合(he)器、剎車、換檔等(deng),將液體(ti)的壓力能(neng)轉(zhuan)換為機械能(neng)。液壓系統(tong)由六個部分組成:
能(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把(ba)機(ji)械(xie)能(neng)轉換成(cheng)流(liu)(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般(ban)指的(de)(de)就(jiu)是(shi)液壓(ya)(ya)泵了(le),要是(shi)氣動(dong)(dong)(dong)就(jiu)是(shi)空氣壓(ya)(ya)縮機(ji)。也(ye)就(jiu)是(shi)動(dong)(dong)(dong)力(li)部(bu)(bu)分(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把(ba)流(liu)(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)轉換成(cheng)機(ji)械(xie)能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般(ban)指的(de)(de)是(shi)液壓(ya)(ya)缸和(he)液壓(ya)(ya)馬達吧。控(kong)制調節(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):對液壓(ya)(ya)系統中流(liu)(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)、流(liu)(liu)(liu)量(liang)和(he)流(liu)(liu)(liu)動(dong)(dong)(dong)方向進行控(kong)制和(he)調節(jie)不裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen),如(ru)溢流(liu)(liu)(liu)閥、節(jie)流(liu)(liu)(liu)閥、換向閥等。輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):除(chu)了(le)上面的(de)(de)3項以外,如(ru)油箱、過濾器、蓄能(neng)器等。傳動(dong)(dong)(dong)介質(zhi):傳遞能(neng)量(liang)的(de)(de)介質(zhi)。液壓(ya)(ya)油:組成(cheng)液壓(ya)(ya)系統的(de)(de)一(yi)(yi)個組成(cheng)部(bu)(bu)分(fen),液壓(ya)(ya)油一(yi)(yi)般(ban)不會歸到輔(fu)助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。
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外泄漏(lou)是指油液從各(ge)密封不嚴(yan)處泄漏(lou)到液壓(ya)缸外面的(de)大氣中,常見的(de)外泄漏(lou)有(you)以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸的缸套與缸蓋較(jiao)多采用(yong)螺紋連(lian)接,然后(hou)在螺紋端口處(chu)加0形密(mi)封圈。當(dang)此處(chu)發生漏油現象時多為O形圈損壞(huai),只(zhi)要更換合適的新O形圈即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油(you)現象發生時,除更(geng)換密封圈外(wai),還(huan)應檢查活(huo)塞(sai)桿是否損(sun)傷。若活(huo)塞(sai)桿有(you)損(sun)傷,可(ke)用(yong)油(you)將其清洗干凈,干燥后(hou)用(yong)金屬膠(jiao)(jiao)(jiao)涂(tu)抹(mo)在損(sun)傷處,再(zai)用(yong)活(huo)塞(sai)桿油(you)封在活(huo)塞(sai)桿上來回移動刮去多余的(de)(de)膠(jiao)(jiao)(jiao),等膠(jiao)(jiao)(jiao)完(wan)全固化后(hou)再(zai)投入使用(yong)。若導(dao)向套磨(mo)損(sun),可(ke)加(jia)工(gong)一個內(nei)徑略(lve)小的(de)(de)導(dao)向套來更(geng)換。經驗表明,安裝加(jia)工(gong)新(xin)導(dao)向套后(hou),如(ru)果(guo)油(you)封僅能(neng)用(yong)1個月左右(you),則新(xin)導(dao)向套的(de)(de)內(nei)徑尺寸應比原(yuan)來減小0.15mm。這樣,新(xin)的(de)(de)導(dao)向套既(ji)可(ke)以正確安裝密封圈又可(ke)以彌(mi)補磨(mo)損(sun)的(de)(de)間(jian)隙,從而能(neng)更(geng)好地起到密封作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎(hu)所有(you)(you)的液壓(ya)系統在使用一段時間后(hou),由于沖(chong)擊和振(zhen)動會造成管(guan)接(jie)頭(tou)松動。管(guan)接(jie)頭(tou)的漏(lou)油(you)(you)主要(yao)與連(lian)接(jie)處(chu)的加(jia)工精度、緊(jin)固強度及(ji)有(you)(you)沒有(you)(you)毛(mao)刺等(deng)因素有(you)(you)關,因此(ci)當發現此(ci)處(chu)漏(lou)油(you)(you),除檢查密封(feng)圈的密封(feng)情況(kuang)外,還應檢查接(jie)頭(tou)是否正(zheng)確(que)裝配、是否可靠擰緊(jin)以(yi)及(ji)接(jie)觸面有(you)(you)無傷(shang)痕等(deng),必要(yao)時加(jia)以(yi)更換或修復(fu)。
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液壓制(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)動(dong)效(xiao)能(neng)不良(liang)的原因，一般可根據制(zhi)動(dong)踏板行(xing)程(俗稱(cheng)高、低)、踏制(zhi)動(dong)踏板時的軟硬感覺、踏下制(zhi)動(dong)踏板后的穩定性以(yi)及(ji)邊(bian)疆多(duo)腳制(zhi)動(dong)時踏板高度(du)來(lai)判斷。
1.一般制(zhi)動時踏(ta)板(ban)高(gao)度太低(di)zhi動效(xiao)能不良。如連續兩腳或幾腳制(zhi)動，踏(ta)板(ban)高(gao)度隨這高(gao)且(qie)制(zhi)動效(xiao)能好轉，說(shuo)明制(zhi)動鼓與(yu)磨擦片或總(zong)泵活塞(sai)與(yu)推(tui)桿(gan)的(de)間隙(xi)過大(da)。
2維(wei)持制動(dong)時(shi)，踏(ta)板的高(gao)度若(ruo)緩慢或(huo)迅(xun)速下降(jiang)，說(shuo)明(ming)制動(dong)管(guan)路某處裂紋、接頭(tou)密閉(bi)不(bu)良(liang)或(huo)分(fen)泵(beng)(beng)皮(pi)碗(wan)密封不(bu)良(liang)，其回(hui)位(wei)彈簧過(guo)軟或(huo)折斷，或(huo)總(zong)泵(beng)(beng)皮(pi)碗(wan)、皮(pi)圈(quan)密封不(bu)良(liang)，回(hui)油閥(fa)及出(chu)油閥(fa)不(bu)良(liang)。可(ke)首先踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板，觀(guan)察有無制動(dong)液滲漏部位(wei)。若(ruo)外部正常(chang)，則應檢查(cha)分(fen)泵(beng)(beng)或(huo)總(zong)泵(beng)(beng)故障。
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